恒大汽车造车有多坎坷，许老板不差钱时，出手大方，买买买一路走来，硬堆起了2021年上海车展上的恒驰1（参数丨图片）-到恒驰9共计9款车，但是，好景不长，恒大地产财务暴雷，负债超2万亿元。

4月份时，恒大汽车天津工厂停工，计划5月份恢复生产，但是截至发稿时五月已经过半，恒大汽车开工时间还没有任何消息。

而最新的消息，5月13日，恒大汽车发布公告称，股东大会同意向中国恒大及附属公司出售旗下47个地产项目，这就是说恒大汽车剥离了地产业务，成为了一家真正的新能源车企。

这样操作的好处是，恒大汽车在吸纳外资时，会更容易一点，不会有被挪作他用的嫌疑，但是，目前恒大汽车要想复产继续造车，资金不是一点点就行了，此前有消息称最少需要290亿元才能恢复生产，而目前大环境新能源造车很内卷，不太适合投资。

目前，恒大汽车半年的交付时间，累计交付不到1000台，连初期计划首批一万台配套零配件十分之一都没有完成，恒大汽车成功的机会很渺茫。

好在剥离地产项目后，恒大汽车可以轻装上阵，如果寻得有实力的投资伙伴，恒大汽车复产是没有问题的，最主要还是大环境不太好，就连比亚迪汽车都开始加大优惠促销了，恒大工厂停产，仅剩半死不活的终端店还在苦苦挣扎，何时可以找到金主？一切都还是未知。

再好的项目，环境发生了改变，都不太好成功，说的就是恒大汽车项目，初期即便没有量产，恒大汽车股价也很高，但现在量产了，反而股价大跌，恒大汽车命运也挺坎坷了。

关于恒大汽车还能复产吗？或还有活下去的机会吗？大家可以评论区聊一聊。